УАЗ Патриот: реальные отзывы владельцев и опыт эксплуатации
Патриот с АКПП.
Надежность Патриота некоторые поругивают, причем как правило без указания на предметы поломок или отказов. Общими словами типа все ломается, все ржавеет, все сыпется и тд и тп. Может, у меня машина с другого завода, но ничего подобного за год пользования я не наблюдаю. Больше того, проверяя ее боем по ходу эксплуатации в разных условиях и ситуациях все больше и больше убеждаюсь в том, что львиная доля негативных замечаний высосана из пальца. У меня автомобиль 2020 гв с АКПП и фактически это сейчас городской универсал с высоким вездеходным дорожным просветом, с мощной и при том податливой подвеской, которая не позволяет кузову козлить. За год к машине нет претензий, доволен.
Свежий Патриот на механике
Взял Патриота в 2019г. 2.7 МТ Комфорт, МКПП, 4х4, 150лс. Было бы у меня денег на пару сотен больше, наверное взял бы автомат, но так получилось. В остальном-то машина та же самая. Режимы полноприводной бесшумной трансмиссии переключаются не рычагом, а современной шайбой. Сиденья передние точно так же подогреваются. Фары галогеновые те же самые и подушка безопасности у меня и у пассажира справа тоже есть. Такие же АБСка, иммобилайзер, кондиционер, регулируемый руль, сигналка, вызов "Эра-Гланасс". А вот есть еще и плюс для МКПП - если где завязну, то могу вылезать сам враскачку. А с автоматом в такой ситуации машину из ямы только тросом вытягивать. Машина нормальная, надежная, могу рекомендовать.
На асфальте никогда не гоню быстрее 120 км/час.
Патриот 6 год, 2016 гв, брал новым, дизель 2.7 л, 135 л.с, механика, 4х4. Двигатель работает хорошо, хотя поначалу зимой заводился не ахти, пока я не поставил ему предварительный проточный подогреватель топлива. На асфальте никогда не гоню быстрее 120 км/час. Ненавижу сам напрягаться и машину терзать. Да и расход топлива при увеличении скорости еще выше. Обычных дефектов полотна для Патриота просто нет, поэтому никогда не заморачиваюсь по поводу качества дороги. С рыжиками проблем нет. Раздатка с механическим подключением, немного гудела поначалу, пока я под чехол рычага по совету из Интернета не засунул свернутый лист поролона. Стало серьезно тише. Машина хорошая.
Внедорожная машина
Брал Патриота в 2017 г для поездок на дачу в Тверскую область. Машина давно вся вылизана и проверена. Я так к ней уже привык, что даже не понимаю, как раньше мог ездить на другой машине. Я к краю дороги даже никогда не приближался. А сейчас если надо – прямо через канавы не вопрос. Или зимой через сугробы. Подключаю передний привод, включаю блокировку заднего дифференциала, ставлю на вторую – и пошел. Как на танке. Сцепление с дорогой отличное, легко отрабатывает все неровности поверхности.
За этой машиной, как и за любой другой, надо ухаживать
Про эту машину ходят легенды. Как восторженные, так и хулительные. У меня Патриот пятый год. Я его как купил, так с первого же дня начал доводить до ума. Это машина российская. Конструктивно в ней заложен очень большой ресурс. Все проблемы в неаккуратной сборке и неправильной последующей обкатке, обслуживании и эксплуатации. Если из салона вы просто сядите в эту машину и начнете ездить не на что не заморачиваясь ни к чему не прислушиваясь и не приглядываясь, то могут быть проблемы. А по ПДД за состояние автомобиля и за последствия связанные с состоянием автомобиля отвечает не завод, не дилер, не слесарь, а владелец. Я о своей машине забочусь, а она мне отвечает беспроблемными путешествиями, куда я захочу. Рекомендую её тем, кто разбирается в машинах и готов за неё следить.
По цене/качество-достойный вариант.
Мой Патриот сделан и куплен 2017 г. 2700см, 135лс, 4WD, МКПП. Пробег сейчас 25 000км. Машину тогда выбирал по цене, проходимости и размерам. Сейчас бы еще добавил в список критериев наличие АКПП. Нравится: панорамный обзор, большое внутреннее пространство, реальная проходимость, наличие любых запчастей недорого. Не нравится: расход 15л, тугой руль и необходимость при парковке регулировать зеркала что бы видеть внизу бордюр. По гарантии ничего не ремонтировал, сыпаться начало в том году. Поставил шкворни с чашками под подшипники вместо втулок. В целом своим выбором удовлетворен потому что изначально понимал, что за машину беру. По цене/качество-достойный вариант.
Автомобилем доволен, хотя привыкал к нему долго
Патриот - автомобиль для настоящих любителей путешествий в труднодоступных местах. У меня комплектация Классик 2017 г.в., 2.7л, 135лс, 4х4, бензин, механика. За три года кроме ТО и колодок пришлось поменять катушку зажигания и бачок омывателя. Автомобилем доволен, хотя привыкал долго. Места ему везде нужно много. И на дороге, и на стоянке, и в гараже. По высоте приходится поглядывать вверх что бы чего не зацепить. После Приоры все в нем совсем по другому. И вид из кабины тоже совсем другой.
Мечтаю о Патриоте с автоматической коробкой
Весной 2019г я взял в салоне Патриота на механике. Жалко, не подождал немного. Осенью той же пошли в продажу Патриоты с автоматами и с новыми двигателями 150лс. А я брал в кредит, продать трудно пока не выплатил. Вот попадание. А двигатели эти новые еще и разгонять можно до 170лс, автомат 300лс выдерживает. Слюни прямо текут, так хочется вернуть все взад и купить по новой. Хотя моя машина тоже очень даже ничего, едет нормально и нигде не застревает. А для начала пришлось мне вокруг нее попрыгать. Поездил помотал нервы дилеру по гарантийным поводам. Года через три кредит загашу, продам и возьму Патриота на автомате. К тому времени еще круче чего придумают. УАЗ вон, как я прочитал, уже и в США свой дилерский центр открывает. Видать, начнут теперь все свои огрехи зализывать и машины собирать как положено.
Машинка для вылазок
Патрик оказался у нас в семье вторым 3го поколения. Сцепление у него довольно жестковато, и габариты слишком внушительные для обычной езды по городу. Эта машина больше подходит именно для леса, или каких то подобных вылазок, вот тут ему нет равных в его ценовой категории. Заезжает туда, куда глаза боятся смотреть, расход на мой взгляд, - многоват, но компенсируется эмоциями, которые дарит машина по бездорожью, поэтому определенно советую именно для таких вылазок его покупать. Ну, а будет он у вас первой, или второй - это уже решать Вам.
Машина для путешествий
Наше знакомство с Патриотом оказалось случайным, один заядлый путешественник по местам глухим посоветовал прокатиться.Сказано - сделано , приехал в салон прокатился на тест драйве и понял что нравится. Дилер сделал скидку из за того что машина стояла в салоне и не была куплена. Первое впечатление осталось долгим, спустя год где то что то стало побрякивать немного похрустывать, но я готов ему все прощать, он завозил меня в такие дали и глушь куда не каждый бы рискнул сунуться. Не скажу что часто делаю Патрика, точнее скажу что делаю его крайне редко то ли мне повезло, то ли реально сборка хорошая, судить тяжело но сам факт того что машине не просит вкладывать в нее денег очень радует.
Для путешествий
Многие жалуются что патриот довольно большая по габаритам машина, что не слишком быстрая, но я всем этим критикам так отвечу: ребята, так у него и функционал совсем другой. Эта машина создана чтобы возить вас, куда вы и сами не подумаете. Из минусов машины с салона наверное единственное это резина если поставить более зубастую то машина раскрывает свои качества куда лучшую сторону. Еще из приятного - очень большой багажник куда входит все необходимое для того чтобы комфортно путешествовать.
Отличная машина для любителей оффроуда
По-моему Патриот - отличная машина для тех, кто ловит кайф от грязи и оффроуда. Взял его в 2017 году вместе с пакетом “оффроуд”. Дополнительно входит электрическая лебедка, защита рулевых тяг и аккум повышенной емкости. Взял и поехал осенью на Катунь, к голубым озерам. Дождь стеной, ветер, а мы прем вперед, по полю, через лес. Шли колонной. Приятель был на Тиране. Тирана села на брюхо еще в начале подъема. Решили бросить машину и вернуться на обратном пути. Патриот отлично отработал на пониженных, прошел горку, легко справился со всеми грязевыми замесами и был таков.
Машина очень нравится
Уазик, наверное, первый российский автомобиль, который идет с внедорожно - экспедиционным пакетом. У меня лебедка, экспедиционный багажник, тягово-сцепное устройство, защита порогов, лестница задней двери и куча электронных помощников при движении по бездорожью. Как я смеялся, когда регистрировал машину в ГАИ - это нужно было видеть. Наша доблестная полиция не верила, что это все ставят на заводе, думали, я сам все привинтил. И не знали, что со мной делать. В итоге, машина зарегистрировали, поверили. Машина очень нравится, но все равно, она нуждается в доработке. Шумку точно буду допиливать, остальное как пойдет.
Мощности хватает
Совсем недавно начал строительство дома. Купил участок, началась прям настоящая стройка. Задумался, какую машину взять, чтобы перевозить кирпичи, бетон и т.д. Думал по поводу “Дастера”, сел за руль, проехал на нем - не вкатило. Салон дребезжит, едешь как будто на табуретке. Друзья порекомендовали присмотреться к “Патриоту”. До этого скептически относился к отечественному автопрому. Но попробовал его на тест-драйве и понял, что эта машина, которая мне подходит. Прежде всего, он большой. Внутри комфортно, кресла удобные. Огромный багажник. А еще он очень проходимый товарищ и какое бы месиво меня не ждало на дороге к моей “усадьбе” - “Патриот” справится. Максимальный разгон на “Патриоте” - до 150 километров в час. Мне хватает. Особенно сейчас, когда надо построить дом и обосноваться.
Часть семьи
Для меня Патриот - часть семьи. Моя лошадка, чтобы я мог выбраться из своей глуши в цивилизацию. Пару лет назад решил переехать в свой дом за городом. Не думал, что столкнусь с проблемой бездорожья. Но каждое межсезонье и зиму - спасаю застревающих соседей. Взял свой Патриот год назад. Машина у меня 2018 года на механике. Раздумывал еще, брать или нет. Но насмотревшись на соседей с иномарками, решил, что решение правильное. Салон комфортный и большой, объемный багажник на чуть больше 1100 литров.
Обожаю свой Патриот
Обожаю свой Патриот. Взял его с нуля в 2019 году с АКПП. В окружении все считали, что автомат на Патриот - необязательная вещь. Уверен, что нет. За рулем не устаю, не заморачиваюсь с переключением передач. Правда, есть проблема - теперь за руль просится жена. А вот механику она водить не умеет. Что касается самой коробки - там шестиступенчатый автомат. Очень послушный, реагирует на каждое нажатие на педаль. Готов в бой. При этом самое важное не изменилось: Патриот по-прежнему универсальный вездеход. Проверил его с мужиками на рыбалке, заехали в самые зеленя. Выбрался без труда.
